Numutkeun statistik, Cina bakal boga 302 juta mobil ku Désémber 2021. Pasar konsumen tungtung geus laun nyadiakeun paménta kaku pikeun pakean mobil halimunan sakumaha jumlah kandaraan terus dilegakeun sarta paménta pikeun pangropéa cet terus naek.Dina nyanghareupan pasar konsumen anu ngembang, persaingan diantara bisnis baju mobil anu teu katingali beuki panas.Kacenderungan ayeuna nyaéta persaingan low-end dipuseurkeun kana harga, sedengkeun kompetisi high-end dipuseurkeun kana ambang téknis.
Rahasia lapisan hidrofobik pilem pelindung (1)
Kusabab produk dinten ieu jadi homogen, tujuan ahir perang harga kudu ngarugikeun lawan ku sarébu jeung leungit dalapan ratus.Ngan ku gumantung kana téknologi canggih pikeun mendakan jalan kaluar sareng netepkeun bédana produk urang tiasa nyandak kasempetan pasar énggal.
Nengetan téhnologi anyar palapis mobil jeung nangkep numpak industri
Panutup mobil, sakumaha anu urang terang, gaduh anti gores, tahan cimata, sareng fitur sanésna.Ciri ieu diturunkeun tina substrat TPU panutup mobil.Panutup mobil bahan TPU anu saé ngajagi permukaan cet sareng umur jasa anu panjang.Pungsi konci séjén tina panutup mobil nyaéta ngabersihkeun diri, ngalereskeun diri, sareng cahayana luhur.Fungsi ieu diturunkeun tina palapis dina permukaan substrat TPU.Kualitas lapisan éta henteu ngan ukur ngahartikeun fungsi ngabersihkeun diri anu hébat, tapi ogé salah sahiji variabel anu paling penting dina mutuskeun penampilan mobil.Hasilna, nalika pembeli mésér baju mobil pikeun ngajaga penampilan sapopoe mobil, aranjeunna langkung nengetan kinerja palapis ngabersihkeun diri.
Aya bédana antara closeness jeung jarak, sarta panutup mobil palapis hidrofobik leuwih nyata!
Seueur panutup mobil anu teu katingali diémbarkeun salaku gaduh fungsi ngabersihkeun diri, tapi aya tanda tanya ngeunaan pangaruhna.Malah loba toko pilem butuh pitulung pamahaman.Aya jinis hidrofilik sareng hidrofobik tina panutup mobil anu teu katingali.Dinten ieu kami bakal ngobrol ngeunaan bédana intimasi ieu.
Sababaraha pamilik mobil kapanggih dina prosés ngagunakeun éta sanggeus encountering hujan nalika caina evaporates, bintik hujan hideung atanapi bodas bakal muncul dina beungeut mobil halimunan, sarupa jeung gambar di handap ieu.
Numutkeun insiders industri, alesan primér pikeun ieu palapis jas kandaraan urang teu hidrofobik, ku kituna titik-titik cai nempel kana jaket mobil sarta teu ngalir ka handap.Nalika cai ngejat, zat sésa ngabentuk watermark, noda cai, sareng bintik-bintik hujan.Anggap compactness palapis urang teu cukup.Dina kaayaan éta, zat sésa ogé bakal nyusup kana jero mémbran, nyababkeun noda hujan anu teu tiasa diusap atanapi dikumbah, ngirangan umur jasa mémbran.
Naha palapis mobil téh hidrofilik atanapi hidrofobik?Kumaha ieu ngabedakeun?
Sateuacan urang diajar ngabédakeun, urang kedah ngartos heula konsep hidrofilik sareng hidrofobik.
Sacara mikroskopis, sudut kontak antara titik cai sareng permukaan mémbran nangtukeun naha éta hidrofilik atanapi hidrofobik.Sudut kontak kirang ti 90 ° nyaeta hidrofilik, sudut kontak kirang ti 10 ° nyaeta super hidrofilik, sudut kontak leuwih badag batan 90 ° nyaeta hidrofobik, sarta sudut kontak leuwih gede ti 150 ° nyaeta Super-hidrofobik.
Rahasia lapisan hidrofobik pilem pelindung (2) Dina hal palapis panutup mobil, upami éfék ngabersihkeun diri bakal diproduksi.Éta mangrupikeun solusi anu tiasa dilaksanakeun dina téori, naha éta pikeun ningkatkeun hydrophobicity atanapi hydrophobicity.Pangaruh beberesih diri, sabalikna, paling optimal ngan nalika sudut kontak hidrofilik kirang ti 10 derajat, sareng permukaan hidrofobik henteu kedah ningkat teuing tinggi pikeun nyiptakeun éfék beberesih diri anu saé.
Sababaraha usaha parantos ngalaksanakeun tés statistik.Kaseueuran jas kendaraan di pasar ayeuna mangrupikeun lapisan hidrofilik.Dina waktos anu sami, parantos kapanggih yén palapis jas mobil kontemporer henteu tiasa ngahontal hidrofilik super 10 °, sareng seuseueurna sudut kontakna 80 ° -85 °, kalayan sudut kontak minimum nyaéta 75 °.
Hasilna, pangaruh ngabersihkeun diri tina panutup mobil hidrofilik pasar tiasa ningkat.Ieu sabab, sanggeus ngalampirkeun panutup mobil halimunan hidrofilik, wewengkon awak di touch jeung kokotor naek dina poé hujan, ngaronjatna likelihood noda jeung adhering kana beungeut cet, nu hésé pikeun ngabersihan.
Numutkeun para ahli, prosés produksi palapis hidrofilik langkung saderhana sareng langkung murah tibatan palapis hidrofobik.Kontras, palapis hidrofobik merlukeun citakan bahan oleophobic nano-hidrofobik, sarta sarat prosés anu cukup stringent, nu paling pausahaan teu bisa minuhan-ku kituna popularitas jaket waterwheel.
Tapi, panutup mobil hidrofobik boga kaunggulan unik dina tackling masalah pangaruh timer beberesih goréng tina coverings mobil halimunan sabab palapis hidrofobik boga dampak sarua jeung pangaruh daun lotus.
Rahasia lapisan hidrofobik pilem pelindung (3) Pangaruh daun lotus nyaéta saatos hujan, morfologi mikroskopis kasar sareng lilin épidermis dina permukaan daun lotus nyegah titik-titik cai nyebarkeun sareng nyerep dina permukaan daun, tapi malah nyiptakeun titik-titik cai.Dina waktos anu sami, éta ngaleungitkeun lebu sareng kokotor tina daun.
Rahasia lapisan hidrofobik pilem pelindung (4)
Nalika dipasang dina jaket kendaraan hidrofobik, éta nunjukkeun yén nalika cai hujan turun dina permukaan mémbran, éta ngabentuk titik-titik cai kusabab tegangan permukaan lapisan hidrofobik.Titik-titik cai ngan saukur bakal ngageser sareng ngantunkeun permukaan mémbran kusabab gravitasi.Titisan cai ngagulung ogé tiasa ngaleungitkeun lebu sareng sludge tina permukaan mémbran, nyiptakeun éfék ngabersihkeun diri.
Kumaha carana ngabedakeun palapis mobil téh hidrofilik atawa hidrofobik?
Aya dua cara utama:
1. Paké alat profésional pikeun ngukur sudut kontak.
2.Water digulung sakuliah beungeut mémbran nyieun assessment awal.
Titik-titik cai gampang nyerep dina permukaan hidrofilik konvensional.Titisan cai moal kabentuk dina permukaan anu hidrofilik pisan.Ngan beungeut bakal beueus;titik-titik cai bakal ngamekarkeun dina surfaces hidrofobik ogé, tapi bakal ngalir kalawan gravitasi., konvergen jeung drift jauh, beungeut tetep garing, sarta pangaruh super-hidrofobik téh kuat.
Hasilna, nalika cai disimpen dina jas mobil, éta ngabentuk manik-manik sumebar, hese ngalir, sarta lolobana mangrupa palapis hidrofilik.Titik-titik cai konvergen sareng ngaluncur, ngalaan permukaan, anu kalolobaan katutupan ku lapisan hidrofobik.
waktos pos: Sep-15-2022