Numutkeun statistik, Cina bakal Masih 302 juta mobil ku Désémber 2021. Pasar konsumen Ahir ladang parantos dilegakeun sareng pamustunganana Coci salaku pangropéa terus gugus. Dina nyanghareupan pasar konsumen, persaingan diantara bisnis freak anu henteu kéngingkeun. Kendasi anu ayeuna nyaéta saingan anu low diusir dina harga, sedengkeun kompetisi luhur-akhir diusir dina ambang teknis.
Rahasia lapisan hidrofobik pelindung filf (1)
Kusabab produk ayeuna janten homogen, tujuan ahir perang kedah janten cilaka lawan ku sarébu sareng kaleungitan dalapan ratus. Ukur ku gumantung kana téknologi cutting-tepung pikeun mendakan jalan kaluar sareng ngadegkeun bédana produk kami tiasa nyandak kasempetan pasar énggal.
Nengetan téknologi anyar tina pelatih jaket mobil sareng ngangkut industri
Panutup mobil, sakumaha anu sadayana terang, gaduh anti-ngusir, riskul, sareng fitur-fitur sanés. Karakter ieu diturunkeun tina mobil TPU panutup mobil. Léngkah mobil TPU URAH TPU ngajagi permukaan cet ogé sareng ngagaduhan kahirupan jasa anu panjang. Fungsi konci anu séjén dina panutup mobil nyaéta Fits Timar, pangbemanasan diri, sareng sejetna tinggi. Fungsi ieu diturunkeun tina palapis dina permukaan TPU matus Tontrat. Kualitas lapisan kasebut henteu ngan ukur nyingkahan fungsi diri anu langkung beberesih, tapi ogé salah sahiji variabel paling penting dina mutuskeun pancén mobil. Hasilna, nalika pembeli mésér baju Mobil pikeun ngajaga acara anu sok nganggo mobil, aranjeunna tiasa ngabantosan perayaan diri kana prinever-menyakiti diri palapis.
Aya bédana antara jarak deukeut sareng jarak, sareng panutup cunat hidrofobik leuwih seueur!
Seueur blok anu teu kawédik diémbarkeun sakumaha gaduh fungsi beberesih diri, tapi aya patarosan tambaan ngeunaan pangaruh. Malah seueur toko pilem kedah ngabantosan pamahaman. Aya jinis hidrofilik sareng hidrofobik mobil kalolobaan. Dinten ayeuna urang badé ngobrol ngeunaan bédana interesty ieu.
Sababaraha pangitayaran mobil anu aya dina prosés ngagunakeun anu saatos hujan wengi nalika cai mengues, bintang hujan hideung atanapi sami sareng gambar di handap ieu.
Numutkeun kana pintiri industri, alesan utama pikeun ieu palapis kendaraan kaméra anjeun henteu hyang hidrofobic, ku kituna nyusir cai cunch kana jaket mobil sareng henteu ngalir. Nalika cai nguap, bahan penumpakan ngabentuk watermark, noda cai, sareng patch hujan. Anggap kompak coating teu cekap. Dina kaayaan éta, zat sesa bakal nyusup kana jero kana katerangan mémbran, aktip dina abdi lirih anu henteu tiasa ngusir atanapi dikumbah, parah ngirangan membran.
Dupi palapis mobil hidrofilic atanapi hidrofobic? Kumaha carana bédana ieu?
Sateuacan urang tiasa diajar ngabantosan, urang kedah ngartos konsep hidrofilik sareng hidrofobik.
Mikroskopis, sudut kontak antara droplet cai sareng permukaan mémbran anu nangtukeun naha hidrofilik atanapi hidrofilik. Hubungan kontak kurang ti 90 ° mangrupikeun hydrofilic, kontak sudut kurang tina 10 ° super hidrofilik, sudut kontak langkung ageung tibatan 150 ° anu langkung ageung.
Rahasia hidrofobik hidrofobik pelindung (2) tina hal balap panutup autobile, upami pangaruh beberesih diri nyaéta diproduksi. Éta mangrupikeun solusi anu sanés dina téori, naha éta pikeun ningkatkeun hidrofobicity atanapi hidrofodity. Pangaruh-titik beberesih, sanésna, optimum ngan ukur nalika sudu hydrofilin mangrupikeun 10 tingkat dering, sareng permukaan hidrofobik anu saé.
Sababaraha usaha parantos ngalaksanakeun ujian statistik. Kaseueuran jaket kendaraan di pasar ayeuna mangrupikeun karaos hidrofilik. Dina waktos anu sami, éta parantos mendakan yén pangasingan kontemporobile otomatis tiasa ngahontal super hycofilicity dina 10 °, sareng seuseueuran sudutakeun minimum 75 °.
Salaku hasilna, pangaruh anu ngabersihkeun mobil hidrofilic pasar tiasa ningkat. Hal ieu sabab, saatos ngalambihan panutup mobil hidrofilik, aréa tina awak ngahumpulan dina laksa kalayan lempeng naék kana tempat cet na hésé bersih.
Numutkeun para ahli, prosés produksi produksi relok hidrofilik aya sadérer sareng kurang latar tibatan tina jaket hidrofobic. Kontras, laking hidrofobik kedah mertahkeun bahan bahan nano-hidrofobik, sareng syarat prosés anu rada tiasaatur-jalma tiasa nyumponan-heat-lolos-tahara anu teu pati populér.
Nanging, panutup mobil hidrofobic gaduh kaunggulan unik dina ngaleungitkeun masalah tina diri tina panutup folkobis anu sami gaduh pangaruh daun lowbobic.
Rahasia hidrofobik cairan pelindung (3) pangaruh daun listrik pisan pisan éta saatos hujan, putri spéskis kasar dina permukaan cai, tapi anu nyayogikeun aliran cai. Dina waktos anu sami, éta ngaleungitkeun lebu sareng sim musim daun.
Rahasia lapisan hidrofobik pelindung filf (4)
Nalika disimpen cangkih listrik hidrofobik, éta nunjukkeun yén nalika cai hujan ragrag dina permukaan mémbran, éta ngabentuk kerusakan cai kusabab ngusir komput cai hidrofobal. Droplets cai bakal ngan ukur ngageser sareng angkat permukaan membran kusabab gravitasi. Diroplet cai ogé tiasa ngaleungitkeun lebu sareng sludge tina permukaan mémbran, nyieun pangaruh gancang diri.
Kumaha ngabédakeun naha palapis mobil nyaéta hidrofilic atanapi hidroferry?
Aya dua cara utama:
1. Anggo alat profésional pikeun ngukur sudut kontak.
2. Tikal digulung ka peuntas membran pikeun ngadamel penilaian awal.
Tulisan cai gampang Adsorb dina permukaan hidrofilik konvensional. Troplet cai moal ngabentuk dina permukaan hidrofilik pisan. Ngan permukaan bakal beueus; Utusan cai bakal ngembangkeun dina permuka hidrofobik ogé, tapi aranjeunna bakal ngalir ku gravitasi. , konversge sareng lowft jauh, permukaan tetep garing, sareng pangaruh suprofobik langkung kuat.
Hasilna, nalika cai dipasang dina jaket mobil, éta ngabentuk bread berteris ngalir, sareng seuseueurna palapis hidrofililik. Suliran cai ngagerot sareng glide jauh, exposing permukaan, anu biasana ditutupan di raket hidrofobik.
Waktu Post: Sep-15-2022
