Numutkeun statistik, Cina bakal gaduh 302 juta mobil dina Désémber 2021. Pasar konsumen akhir laun-laun nyayogikeun paménta anu ketat pikeun pakean mobil anu teu katingali sabab jumlah kendaraan terus ningkat sareng paménta pikeun pangropéa cet terus ningkat. Dina nyanghareupan pasar konsumen anu terus ngembang, persaingan di antara bisnis pakean mobil anu teu katingali beuki panas. Kacenderungan ayeuna nyaéta persaingan kelas handap museur kana harga, sedengkeun persaingan kelas luhur museur kana ambang téknis.
Rahasia lapisan hidrofobik pilem pelindung (1)
Kusabab produk ayeuna homogen pisan, tujuan ahir perang harga pasti ngarugikeun lawan ku sarébu sareng kaleungitan dalapan ratus. Ngan ku cara ngandelkeun téknologi canggih pikeun mendakan jalan kaluar sareng netepkeun bédana produk, urang tiasa néwak kasempetan pasar anyar.
Perhatikeun téknologi anyar pikeun palapis mantel mobil sareng rebut tunggangan industri
Sarung mobil, sakumaha anu urang terang, ngagaduhan fitur anti gores, tahan cimata, sareng fitur-fitur sanésna. Ciri-ciri ieu diturunkeun tina substrat TPU panutup mobil. Sarung mobil bahan TPU anu saé ngajagi permukaan cet kalayan saé sareng gaduh umur layanan anu panjang. Fungsi konci sanés tina panutup mobil nyaéta ngabersihkeun diri, ngalereskeun diri, sareng ngacerahkeun. Fungsi-fungsi ieu diturunkeun tina lapisan dina permukaan substrat TPU. Kualitas lapisan éta henteu ngan ukur ngahartikeun fungsi ngabersihkeun diri anu saé, tapi ogé salah sahiji variabel anu paling penting dina nangtukeun penampilan mobil. Hasilna, nalika pembeli mésér baju mobil pikeun ngajaga penampilan mobil sadidinten, aranjeunna langkung merhatoskeun kinerja ngabersihkeun diri lapisan éta.
Aya bédana antara jarak jeung kadeukeutan, sarta panutup mobil palapis hidrofobik leuwih nyata!
Seueur panutup mobil anu teu katingali diiklankeun gaduh fungsi ngabersihkeun diri, tapi aya tanda tanya ngeunaan épékna. Malah seueur toko pilem peryogi bantosan pikeun ngartos. Aya jinis panutup mobil anu teu katingali hidrofilik sareng hidrofobik. Dinten ieu urang bade ngobrol ngeunaan bédana kaakraban ieu.
Sababaraha nu boga mobil mendakan dina prosés ngagunakeun mobil yén saatos hujan nalika cai nguap, bintik-bintik hideung atanapi bodas bakal muncul dina permukaan mobil anu teu katingali, sami sareng gambar di handap ieu.
Numutkeun jalma-jalma di industri ieu, alesan utama pikeun ieu nyaéta palapis lapisan kendaraan henteu hidrofobik, ku kituna tetesan cai nempel kana lapisan mobil sareng henteu ngocor ka handap. Nalika cai nguap, sésa-sésa zat ngabentuk watermark, noda cai, sareng bintik-bintik hujan. Upami kapadetan lapisan henteu cekap. Dina kaayaan éta, sésa-sésa zat ogé bakal nyusup ka jero mémbran, ngahasilkeun noda hujan anu henteu tiasa diusap atanapi dikumbah, anu sacara parah ngirangan umur jasa mémbran.
Naha lapisan mobil ieu hidrofilik atanapi hidrofobik? Kumaha ieu ngabédakeunana?
Sateuacan urang tiasa diajar ngabédakeun, urang kedah ngartos heula konsép hidrofilik sareng hidrofobik.
Sacara mikroskopis, sudut kontak antara tetesan cai sareng permukaan mémbran nangtukeun naha éta hidrofilik atanapi hidrofobik. Sudut kontak anu kirang ti 90° nyaéta hidrofilik, sudut kontak anu kirang ti 10° nyaéta super hidrofilik, sudut kontak anu langkung ageung tibatan 90° nyaéta hidrofobik, sareng sudut kontak anu langkung ageung tibatan 150° nyaéta Super-hidrofobik.
Rahasia lapisan hidrofobik pilem pelindung (2) Dina hal palapis panutup mobil, upami épék beberesih mandiri kedah dihasilkeun. Éta mangrupikeun solusi anu tiasa dilakukeun sacara téori, naha éta pikeun ningkatkeun hidrofobisitas atanapi hidrofobisitas. Éfék beberesih mandiri, di sisi anu sanés, optimal ngan ukur nalika sudut kontak hidrofilik kirang ti 10 derajat, sareng permukaan hidrofobik henteu kedah ditingkatkeun teuing luhur pikeun nyiptakeun épék beberesih mandiri anu saé.
Sababaraha usaha parantos ngalaksanakeun tés statistik. Kaseueuran lapisan kendaraan anu aya di pasaran ayeuna mangrupikeun lapisan hidrofilik. Dina waktos anu sami, parantos kapendak yén lapisan lapisan mobil kontemporer henteu tiasa ngahontal super hidrofilikitas 10°, sareng kaseueuran sudut kontak nyaéta 80°-85°, kalayan sudut kontak minimum nyaéta 75°.
Hasilna, pangaruh beberesih mandiri tina panutup mobil hidrofilik pasar tiasa ningkat. Ieu kusabab, saatos masang panutup mobil anu teu katingali hidrofilik, daérah awak anu némpél limbah ningkat dina dinten hujan, ningkatkeun kamungkinan noda sareng nempel kana permukaan cet, anu hésé dibersihkeun.
Numutkeun para ahli, prosés produksi palapis hidrofilik langkung saderhana sareng langkung mirah tibatan palapis hidrofobik. Sabalikna, palapis hidrofobik meryogikeun kalebetna bahan oleofobik nano-hidrofobik, sareng sarat prosésna rada ketat, anu teu tiasa dicumponan ku kalolobaan perusahaan—ku kituna popularitas jaket kincir cai.
Nanging, panutup mobil hidrofobik ngagaduhan kaunggulan anu unik dina ngungkulan masalah pangaruh beberesih mandiri anu goréng tina panutup mobil anu teu katingali sabab palapis hidrofobik ngagaduhan dampak anu sami sareng pangaruh daun lotus.
Rahasia lapisan hidrofobik pilem pelindung (3) Éfék daun lotus nyaéta saatos hujan, morfologi mikroskopis kasar sareng lilin épidermal dina permukaan daun lotus nyegah tetesan cai nyebar sareng nyerep dina permukaan daun, tapi malah nyiptakeun tetesan cai. Dina waktos anu sami, éta miceun lebu sareng kokotor tina daun.
Rahasia lapisan hidrofobik pilem pelindung (4)
Nalika dipasang dina jaket kandaraan hidrofobik, katingali yén nalika cai hujan murag kana beungeut mémbran, éta ngabentuk tetesan cai kusabab tegangan beungeut lapisan hidrofobik. Tetesan cai ngan saukur bakal ngageser kaluar sareng ninggalkeun beungeut mémbran kusabab gravitasi. Tetesan cai anu ngagulung ogé tiasa miceun lebu sareng leutak tina beungeut mémbran, nyiptakeun éfék beberesih mandiri.
Kumaha carana ngabédakeun naha palapis mobil téh hidrofilik atanapi hidrofobik?
Aya dua cara utama:
1. Anggo alat profésional pikeun ngukur sudut kontak.
2. Cai digulungkeun kana beungeut mémbran pikeun ngadamel penilaian awal.
Titik-titik cai gampang nyerep dina permukaan hidrofilik konvensional. Titik-titik cai moal kabentuk dina permukaan anu hidrofilik pisan. Ngan permukaanana anu bakal baseuh; titik-titik cai ogé bakal tumuwuh dina permukaan hidrofobik, tapi éta bakal ngalir kalayan gravitasi. , konvergen sareng ngalayang, permukaan tetep garing, sareng pangaruh super-hidrofobik langkung kuat.
Hasilna, nalika cai diterapkeun kana lapisan mobil, éta ngabentuk manik-manik anu sumebar, hésé ngalir, sareng seuseueurna mangrupikeun lapisan hidrofilik. Tetesan cai ngahiji sareng ngageser, ngalaan permukaan, anu seuseueurna ditutupan ku lapisan hidrofobik.
Waktos posting: 15-Sep-2022
